Scenic II phII Grzałka elektryczna w nawiewie kto posiada

[Nel]

Są dwa rodzaje grzałek -w megankach jest 1000W podzielone na 3 grzałki po 333W i w Scenikach 1800W.

1 przekaźnik włącza 333W

2 przekaźnik włącza 666W

1 i 2 przekaźnik to dopiero 1000W

Ile ma być włączonych przekaźników i których decyduje UCH na podstawie mocy alternatora w danej chwili.

Ja mam 1000W i alternator 110A (benzyna) jak jadę to włączają mi się oba przekaźniki(1000W) gdy stanę na światłach to po chwili przełącza się na 666W a jak stoję dużej to 333W.

Kiedyś czekając na kolegę z odpalonym silnikiem po paru minutach komputer wyłączył wszystkie ,aby nie doprowadzić do rozładowania akumulatora.

[remuch]

Są dwa rodzaje grzałek -w megankach jest 1000W podzielone na 3 grzałki po 333W i w Scenikach 1800W.

czyli opcja 1800W w Megane to fikcja?

[Nel]

Tak wyczytałem w serwisówce

[airbites]

A ja zapytam, czy warto zamontować do megane grzałkę? i czy dużo roboty jest?

[Nel]

Ja jestem zadowolony .A jeżeli chodzi o ilość pracy to zależy jakie wybierzesz rozwiązanie (fabryczne czy indywidualne)oraz od umięjętności.

[remuch]

Tak jak pisł Mrarek, mama alternator 150A firmy Bosch ale Mrarek z tego co widzę to ma Scenica i w tym momencie potwierdza się teza która wraz za serwisówka przytoczył Nel. Co to są te RCH Nel??

Gdybym podłączył jeszcze raz clipa i włączył opcje 1800W byc może po prostu wywaliło by jakiś błąd, niestety 70 zł za wywalenie błędu to troche dużo:]

Edytowane 18 Grudnia 2012 przez remuch

[Nel]

1000W grzałka składa się z 3 osobnych spiral grzejnych (RCH)a w 1800W z 5 osobnych grzałek .1000W sterowane dwoma przekaźnikami a 1800W trzema przekaźnikami.

[aniewa]

Mam scenica, alternator bosch 150 A, powinno być 1800 W i 3 przekaźniki. Zlokalizowałem dwa w jednej puszce a gdzie trzeci? Mam podłączone diodki do tych dwóch i gdy one świecą to jeszcze coś cyka. Może to ten trzeci? Może jakaś podpowiedź? Te dwa są dobrze widoczne po zdjęciu kratki nawiewu na boczną szybkę.

[energyypl]

ja mam climatronica i nie mam grzałeczki...

[gojgien]

Bo masz benzynkę.....

[Gungosa]

ja mam diesla i te grzałki co są to chyba nie działają jade -7 przez 4kilomentry a w srodku zamarzam ;/

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :D :) -Prezes

Edytowane 14 Marca 2013 przez Prezes

[damiar]

A może po prostu ich nie ma w aucie. Pierwsze co sprawdź czy są, bo to, że masz diesla wcale nie oznacza, że są grzałki. Ja w swoim sceniolu ich nie mam.

[Gungosa]

a podpowiesz mi jak sprawdzić czy są w którym miejscu sie ich spodziewać ??

[damiar]

W tym temacie już wszytko opisano. Gdzie są, jak działają, co musi być spełnione żeby się załączyły.

[Optima]

Proszę - NIE BIJCIE mnie, ale jestem w robocie, mocno napalony na te grzałki, temat ma 12 stron - więc nie mogę sobie pozwolić na wertowanie go teraz, a ja bym JUŻ chciał wiedzieć czy moje napalanie się na te grzałki ma w ogóle sens.

 

Proszę Tych bardziej doświadczonych o odpowiedź na mocno nurtujące mnie teraz pytania:

1. W mojej benzynie 2.0 mam w okolicach zaślepki pod grzałkę grubaśne kable z wtyczką do grzałek. Czy to oznacza, że łatwo ją mogę podłączyć? Tylko kupić na allegro, wyciąć otwór, wpiąć wtyczkę w grzałki i na jechać na CLIPa by włączyć - czy coś jeszcze? jakieś przekaźniki, bezpieczniki i inne zniechęcające czynności?

2. Czy grzałki włączają się TYLKO w opcji "dobra widoczność" [tak tu chyba jest pisane] - czy zawsze gdy jeszcze płyn chłodniczy za zimny? Bo ja bym chciał, by szybciej było w kabinie cieplej niż tylko dobra widoczność.

3. Czy warto? :)