Megane III phII Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników

[mrarek]

Lekko dziwne.
U mnie, teraz w okresie jesienno-zimowym, wypalanie DPFa ze względu na kilometry zwiększyło się. O ile w lecie było to co ok. 400-450 km, to teraz jest to 700-750 km.

Trasy są mniej więcej te same, ale w okresie jesienno-zimowym stosuję do paliwa depresator XERAMIC.

[pit-men]

Ja nie stosuję żadnych dodatków do paliwa ,a dzienne przebiegi to 2 * 15 km czyli dojazd do pracy i powrót do domu  oczywiście miasto.

Pacjent to Captur 1,5dCi 90KM.

Edytowane 18 Marca 2018 przez pit-men

[mrarek]

Dodatek do paliwa jesienno-zimowy przeciw wytrącaniu się parafiny. Na wiosnę i w lecie nie stosuję go.

Za to cały rok leję 2T do ON.
Jak dla mnie 6500 km to jakiś kosmos.

[konwil]

2 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Filtr cząstek stałych jest dodatkowo montowany dla aut spełniających normy Euro 4 i wyżej.

Dementuję: mam Megane II 1.5 dCi 106 KM z 2008.09 (polska dystrybucja) i nie mam filtra cząstek stałych. Wg producenta samochód z tym silnikiem spełnia normę EURO4.

[pit-men]

Ale sam widzisz wydruk z kompa w ASO .Ja też jestem zaskoczony tam wynikiem i jestem zaniepokojony ,gdyż z treści wpisów na forum wynika ,że od ostatniego udanego wypalenia powinno być co najmniej kilka prób wypalenia  .

Edytowane 18 Marca 2018 przez pit-men

[bacablue]

E tam. Czas od ostatniego wypalenia 6554 sekundy. Nie kilometry. Niecałe dwie godziny od wypalenia. Chyba

[pit-men]

Człowiek ma "cztery oczy" a i tak nie wszystko widzi no ale w mieście i na krótkich dystansach zostało wypalone .Dzięki

[bacablue]

He he nieźle. Dziwne, że nie w km. Przynajmniej w maxiecu mam w km. Chyba

[Andrzej-2010]

15 minut temu, konwil napisał:

Wg producenta samochód z tym silnikiem spełnia normę EURO4.

Polska ( dla aut, smogu ) to dziwny kraj. W Polsce dopiero od 2012 był obowiązek stosowania fap-a.

Wystarczy wyjechać do Słowacji i powietrze czyste a w Polsce można się udusić.

[aniewa]

Coś  z tym wydrukiem nie tak. Powinno być przynajmniej kilka udanych regeneracji a nie zero.  Edytowałem post bo niewłaściwie odczytałem przebieg auta.

Dobrze by było podłączyć clipa który powie ile było regeneracji i będziesz wiedział co ile średnio masz regenerację.  Przy tym przebiegu powinna być co około 2500-3000 km.

Edytowane 18 Marca 2018 przez aniewa

[kataryniarz]

Wasze raporty po zamontowaniu "kontrolki" skłoniły mnie do ponownego notowania przebiegu między wypalaniami. Ostatnie wypalanie po 2700km - 80% to trasa. Od nowości wypalanie u mnie następuje w okolicach 2000km. Aktualny przebieg to 136kkm.

[dyzol]

17 godzin temu, pit-men napisał:

Nie wiem jak mam to interpretować ,ale czytając wątki Andrzej -2010 Samochód z silnikiem wysokoprężnym nie nadaje się na krótkie trasy oraz do miasta szczególnie z filtrem FAP .

W czasie ostatniej wizyty w ASO poprosiłem o sprawdzenie ile jest tam tej sadzy oraz kiedy był ostatnio FAP wypalany .Otrzymałem wydruk i teraz nie wiem czy mam się cieszyć ,czy raczej martwić .Przebieg to ok.27000 km, ostatnie wypalanie filtra 6500 km. temu ,poziom zanieczyszczeń 5 g .

Prośba może ktoś bardziej obeznany z tematem oświeci mnie.

fap.pdf

 

Zwróć uwagę na licznik udanych regeneracji i na przebieg od ostatniej udanej regeneracji!

W obu masz zero czyli filtr nie wypalił się ani razu do końca.Ewidentnie auto eksploatowane cały czas po mieście.

Jak masz teraz 5g sadzy to za 450-500km wyskocz na autostradę i jeździj tak minimum 0,5h od pełnego rozgrzania silnika (czyli 2 kreski temp na liczniku).

Podjedź na clipa i zobacz czy parametr "licznik udanych regeneracji" zmienił się na 1.Ja mam około 45 udanych przy przebiegu 80tyś km.

[kataryniarz]

@dyzol nie ma się co sugerować tym wydrukiem, przez 27kkm musiał się już wypalać nie raz.

[dyzol]

Nie ma co się sugerować? Oczywiście że się wypalał.Tylko prawdopodobnie za każdym razem zostało przerwane.Obserwuję to od 2 lat i raczej wiem co piszę ;) Też mi się zdarzają takie sytuacje w których filtr się wypalał ale nie zostało to "zaliczone" jako udane.

[mrarek]

@dyzol tam jest inny rodzaj DPFa.
Nie trzeba na autostradę wyjeżdżać i trzymać obrotów. To nie ten styl wypalania.