Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

2 godziny temu, krzys2263 napisał:

Witam od roku jestem posiadaczem Meganki III z 2009 roku.Moje pytanie do całej obecnej załogi.A mianowicie czy ktoś z was boryka się słabo wyciszony wnętrzem? Tzn.dźwięki przyjeżdżających obok aut?Mokrej asfaltowej drogi?Skrzyoiacym śniegiem pod kołami?Czy to taki urok?Czy w drzwiach powinno być jakieś wyciszenie?Dźwięki z zewnątrz są irytujące i bardzo denerwujące.

Mam takie samo auto i nie uważam, aby było głośne. Skoro słyszysz mokry asfalt to masz kiepskie opony. Opony o poziomie hałasu 68dB są praktycznie niesłyszalne. Olej 2T dolany do paliwa sprawi, że 1.9dci będzie pracował dużo ciszej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jasne że w Megankach III jest głośno w środku i nie jeden temat jest o tym, np. ten (znalazłem wyszukując słowo 'mata'):
https://megane.com.pl/topic/33786-wytłumienie-i-uszczlnienie-komory-silnika/

Nie mam zamiaru się z tym oszukiwać ani tuszować tematu ustawianiem radia na 16 czy zwalać na opony (auto mam od nowości i zawsze było głośno).


A jak Laguna to tylko Coupe :-)
 

Edytowane przez deku
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Cześć Jak dla mnie to z przodu jest dość ok ale jak czasem jadę z tyłu jako pasażer to mam wrażenie jakby w bagażniku nie było podłogi jest faktycznie głośno muszę coś na wiosnę z tym zrobić. Co do opon faktycznie jest ogromna różnica wymieniałem poprzedniej wiosny z fabrycznych Michelinek na Dunlopa jedne z cichszych mają 68dB także polecam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Są samochody w klasie naszych meganek o wiele cichsze. Mialem takie więc wiem co mówię, reno się nie przyłożyło i tyle. Zawsze można wyciszyć auto we własnym zakresie, ale ja bym tego nie zrobił. Szkoda kasy i czasu. Można się do tego przyzwyczaić albo auto zmienić na inne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szczerze to ja nie narzekam na głośność, 1.9dci trcohę słychać jak są duże mrozy rano a tak to latam z prędkościami powyżej 139km/h  na autostradach i co prawda szum powietrza jest zauważalny ale nie jest to jakaś masakra.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja zaś uważam wyciszenie Megane za masakryczne, ale zaś to auto budżetowe i mam zboczenie bo przesiadłem się z auta klasy D z akustycznymi szybami.

strasznie słychać silnik 1.6 i bardzo słychać wszystko z zewnątrz.

jechałem ostatnio szwagierki GT Line z 1.5 dCi z 2010r i tam było o wiele ciszej, nie wiem czy zmieniły się materiały w ph III czy w GT Line są jakieś dodatkowe wygłuszenia w każdym razie różnica była znaczna.

muszę kupić wygłuszenie maski może trochę poprawi sytuacje i nie będzie słychać aż tak silnika   

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@lordboss na to akurat bym nie liczył. Są gdzieś posty ludzi rozczarowanych samą matą na masce. Jednak trzeba wygłuszyć drzwi i pomiędzy silnikiem a kabiną. No i bagażnik... a i podsufitówkę też by się przydało...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@deku tak właśnie myślałem że samo wygłuszenie maski nie wiele da, zaś wygłuszenie grodzi to trochę masakra bo trzeba wywalić cały dywan z auta. A jak już się wywali dywan to pasuje też faktycznie drzwi i bagażnik i sufit. w cholerę roboty i z 500-600zł materiały i co najgorsze to dodatkowe kg dla tego mocarnego silnika 1.6 :P 

był by duży plus, poprawiło by się przy okazji CA bo te standardowe głośniki i radio to jakiś dramat :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja wygłuszyłem samą maskę i jest faktycznie ciszej niżeli na fabrycznym wygłuszeniu, które już zeżarły kuny. Na lato idą w obrót drzwi i myślę, że będzie duża różnica, jak to ktoś tu pisał, wszystko zależy od człowieka, mnie np denerwuje piszczenie komara w nocy podczas zasypiania, a drugiego nie, bo nawet może tego nie usłyszeć itd itd

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dodam tylko tyle że problem wyciszenia nie dotyczy tylko Renault ale też innych marek po prostu tną koszty jak mogą przy tym zależy producentom aut na redukcji masy więc sami widzicie będzie jeszcze gorzej Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!