Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. 

Dzisiaj żona przyniosła rachunek za wymianę rozrządu. Cena opiewa na  ok. 1900zł.

Mechanik z pod Warszawy, nie ASO, wymienione zostały elementy jak na załączonym rachunku. Czy jest to standardowa cena za takie elementy, usługę, czy naciągnął moją żonę a tym samym i mnie na dodatkową kasę? W zestawie był KZFR.

IMG_20180227_162728_01_1.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cena nie jest niska. Na pierwszy rzut oka są dość wysokie marże na częściach.

KZFR o tym numerze możesz kupić oryginalne za 264,00 zł link

zestaw rozrządu to pewnie z pompą ale znalazłem taki INA za 438,00 zł link

Cały zestaw na oryginalnych częściach można kupić za 770,00 zł link

4 litry płynu chłodzącego za 80 zł to też sporo bo Prestone nawet w Tesco kupisz za około 60 zł.

Za pasek 6PK1203 cena kosmos: link

Cena za wymianę jak dla mnie ok tak więc mechanik ma spore marże na materiale. Ciekawe ile by ASO wzięło za taką akcję. Pewnie dość podobnie przy zniżce dla aut 4+.

 

 

 

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ogólnie jest ok. Najważniejsze żeby było dobrze zrobione. No i jakbyś sam kupował części to możesz zapomnieć o jakiekolwiek gwarancji, a tak masz wszystko na paragonie, a to duży plus.  No i trzeba docenić mechanika, który od wszystkiego odprowadzi należny podatek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no właśnie ten podatek .

358 zł poszło....

A u pana Henia w garażu było by o ten podatek taniej.

Ja jak wymieniałem 2 lata temu rozrząd w 1.5 dci to za robotę wzięli 500 zł.

Części ja kupowałem w sieci . Wszystkie markowe.

W sumie kosztowało mnie to łącznie niecałe 1200 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

VAT za części i tak trzeba zapłacić w sklepie, a za robiciznę w takim zakresie j.w. wg mnie nie wziął dużo, a nawet za mało. Odbił w cenach materiału.

Wiadomo, że kolega mógł się na markowych częściach spokojnie zmieścić w 1500, a może jeszcze ciut niżej ale wtedy musiałby kupić sam części i miałby nici z jakiekolwiek gwarancji.

Biorąc pod uwagę, że zrobi to raz na 5 lat to i te 2 klocki są do przeżycia, a święty spokój dostał w gratisie.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

pbet

Jak samemu kupujesz części, to masz większą szansę na to , że właśnie te części będą założone.

A jak kupuje warsztat, to co innego może być na paragonie, a co innego może być założone.

A co do gwarancji, to ja jak kupowałem różne części do aut , to tez na nie dostaję gwarancję.

I była ona uznawana . Nie wiem w czym problem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma problemu, są tylko różne podejścia :-) Osobiście również większą część części jakie wymieniam w swoim aucie kupuję sam dla oszczędności właśnie ale po mojej przygodzie z rozrządem tego akurat elementu już nigdy sam nie kupię. Link. Miałem farta, że się pasek nie zerwał. Gdyby się zerwał to kto by pokrył koszt remontu mojego silnika? Nikt tylko ja. Na szczęście do tego nie doszło bo mechanik w porę wyłączył silnik ale i tak byłem trochę w plecy + nerwy + czas. Nauczony doświadczeniem dziękuję za takie atrakcje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

8 godzin temu, mtom napisał:

tym bardziej że mechanik ma zapewne rabat na cześci. 

Jak każdy mechanik. Niewielu mechaników dzieli się tym rabatem z klientem, a podobno marże na części na poziomie nawet powyżej 100% są normą w tej branży.

Swoją drogą jak jeszcze działał numer klienta "klub Renault" w Intercars to części można tam było kupić taniej niż na Allegro :-)

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gwarancja z jednego warsztatu na robotę i części to spokojny sen w przypadku problemów. Jest paragon na wszystko = jest gwarancja.

W przypadku samodzielnego zakupu części można zapomnieć o pomocy w razie potrzeby.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 godzin temu, kacper69 napisał:

no właśnie ten podatek .

358 zł poszło....

To jest sam vat , jeszcze płaci podatek dochodowy.

 

8 godzin temu, mtom napisał:

Robocizna ok, natomiast koszt części uważam za zawyżone,  tym bardziej że mechanik ma zapewne rabat na cześci. 

Jaki kolego by był sens prowadzenia tej działalności gdyby nie zarabiał dobrze na częściach ,przy zarobku 300 zł za robociznę miałby dać gwarancję na rozrząd?

Chcesz mieć tanio kupuj części gdzie tam chcesz , ale zapomnij że mechanik da Ci na usługę gwarancje. Chcesz mieć bardzo tanio naucz się sam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!