Megane III phI Ładowanie akumulatora , typ prostownika

[makgajwer]

U mnie dziś akumulator padł. Już wczoraj zauważyłem, że przy odpalaniu przygasło na chwilę podświetlenie wskaźników. Stoję na zewnątrz i w ciągu tygodnia kręcę 2x20 km dziennie do i z pracy. W weekend zazwyczaj nie jeżdżę. Po podłączeniu kablami z autka żony Megi odpaliła. Podpiąłem ładowarkę procesorową, którą niedawno kupiłem: EverActive ok. godz. 17.  Po 3,5 godz. na wyświetlaczu ładowarki napięcie było stałe 13V i akumulator został naładowany bo pasek na wyświetlaczu nie migał. Chociaż w instrukcji piszą, że w pełni naładowany akumulator powinien pokazywać 14,5-14,7 V.

Wcześniej w ubiegłym roku ładowałem w listopadzie starym prostownikiem ponad 12 godzin, więc długo akumulator nie wytrzymał. Kolejne dni dadzą odpowiedź jaki jest stan akumulatora po ładowaniu nowszą  ładowarką. Jak wspomniałem jeżdżę głównie w mieście więc prawdopodobnie muszę w okresie zimowym doładowywać akumulator. 

 

Do jutra w NorAuto promocja na akumulatory.

Dziś pytałem o koszt zakupu+wymiany w ASO i NorAuto:

1. ASO: Varta 50 Ah, 470 A koszt ok. 450+wymiana ok. 150 zł. =600 zł

2. NorAuto: Varta C6 Silver 52Ah, 520A: 299-10%=269,10+wymiana ok. 45 zł=314,10 zł

Edytowane 27 Lutego 2018 przez makgajwer

[deku]

Trochę sobie liczą za wymianę....

[konwil]

Mnie w Krakowie, w Norauto, policzyli 40 zł za wymianę, a kupiłem akumulator sygnowany logiem Norauto, ale rzekomo produkowany dla nich przez Vartę. Tyle, że mój - 70 Ah - kosztował 389,99 zł. Sprawa świeża, bo sprzed 1,5 tygodnia; akumulator padł w Megane II 1.5 dCi z 2008 (oryginalny). A dla porównania Varta Silver o tych samych parametrach kosztowała 450 zł.

Edytowane 28 Lutego 2018 przez konwil
Suplement

[mariuszekf]

Zastanawia mnie dlaczego płacić za wymianę, przecież to banalnie proste 

[makgajwer]

4 godziny temu, deku napisał:

Trochę sobie liczą za wymianę....

W ASO Renault gdzie serwisuję godzina pacy ok. 300. Pan pocieszył mnie, że i tak tanio bo w Audi, gdzie wcześniej pracował liczą 750-800

[konwil]

@makgajwer bez jaj...  W styczniu '18, w Krakowie kwota brutto za jedną RG w ASO Renault to 190,00 PLN. Parę lat wcześniej jeździłem do innego ASO, również w Krakowie, było trochę taniej, ale generalnie ten rząd wielkości. Za taki serwis jak mój ze stycznia wyszłoby nie 399 a 630 zł, a w AUDI - 1680 - nie wierzę...

 

PS: jak widziałem, a stałem dosyć blisko, w jaki sposób gościu z Norauto męczy się ze ściąganiem klemy minusowej ze starego akumulatora (wtopiła się w trzpień), z miłą chęcią zapłaciłem te 40 zł

Edytowane 28 Lutego 2018 przez konwil

[makgajwer]

@konwil nie zapominaj, ze tu jest Warszawka, gdzie wszystko jest droższe, a zwłaszcza usługi.

[pbet]

Dnia 13.02.2018 o 20:09, mrarek napisał:

Dla własnego spokoju założyłem w kabinie voltomierz, który cały czas pokazuje napięcie akumulatora, także podczas ładowania podczas jazdy. Mam przeto obraz kiedy alternator w pełni ładuje akumulator  a kiedy tylko doładowuje.

Czy taki gadżet wpinany w gniazdo zapalniczki też załatwia sprawę?

[mrarek]

Niestety nie.

Napięcie w gniazdu zapalniczki jest już po kilku "przejściach": złączki, bezpieczniki.

Zawsze może być spadek o kilka dziesiątek V

[pbet]

Ok, dzięki.

[jabrze]

2 godziny temu, pbet napisał:

Czy taki gadżet wpinany w gniazdo zapalniczki też załatwia sprawę?

Możesz ten gadżet podpiąć pod zasilanie UCH - jest w kabinie, ale musi być wyłącznik do niego.

W gnieździe zapalniczki pokazuje napięcie obniżone min o 0,3V

Edytowane 5 Marca 2018 przez jabrze

[pbet]

Mam pytanie do szanownego grona. W związku z komunikatem "Ładowanie akumulatora", który ostatnio dwa razy miałem przyjemność zobaczyć na zegarach oraz komunikacie z Clipa w stylu "niskie napięcie na akumulatorze, naładuj przed następną diagnostyką" wyjąłem dziś aku do ładowania. Podczas czuwania mój prostownik pokazywał napięcie na akumulatorze 12,5V. W chwili włączenia programu ładowania o godz. 13.10 była połowa skali na prostowniki, a o 14 po zawodach, pełna skala i tryb podtrzymywania.

Nie za szybko? Czy coś jednak nie tak? 

Uprzedając pytanie, problemów z rozruchem nie mam.

[mariuszekf]

Ja mam tak samo, po tym komunikacie ładowanie prostownikiem ok 2 godziny i naładowany. 

Edytowane 18 Stycznia 2019 przez mariuszekf

[Papf]

Może zacznijmy rozróżniać "prostownik" a "ładowarka" 

[pbet]

29 minut temu, mariuszekf napisał:

Ja mam tak samo, po tym komunikacie ładowanie prostownikiem ok 2 godziny i naładowany.

U mnie 40 minut.

14 minut temu, Papf napisał:

Może zacznijmy rozróżniać "prostownik" a "ładowarka"