Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV - jakie macie spalanie


Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 tygodnie później...

 Uwaga u mnie  spalanie spadło z 9,5 na 9,4 , jest postęp ;)jazda miejska w zatłoczonym mieście .....decyzja już podjęta przesiadka na hybrydę ,ale żeby decyzję zrealizować potrzebna gotóweczka a tutaj to już nie taka łatwa sprawa .

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja też czekam kiedy ceny pójdą w dół szczególnie hybryda plug in, Xceed wydaje się dobrym wyborem. Nie wiem jak Megane IV będzie się sprawdzało w hybrydzie i jaka będzie miała cene. Nic tylko czekać i odkładać z emerytura + :D :

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tomgrandtour naprawdę benzyna wolnossąca 2.0 pali 8 litrów wokół komina mam Megane 2cc z tym silnikiem i jak na razie najwięcej spaliła 8.2 litra. Spalanie waha się między 7.6-8.2 jeżdżę normalnie ani pierwszy ani ostatni. Kiedyś za młodu miałem opla calibrę 2.0 150KM i też nie paliła więcej jak 8 litrów. Dlatego jak czytam że 1.4 pali 10 to jakaś utopia

Mam też citroena C5 1.6 e-hdi spala 5.8-6.2 litra w koło komina na wyłączonym start-stop najwięcej tj 7 litrów spaliła mi jak jechałem nad morze ale od Torunia do Gdańska 190 nie schodziło z licznika i spowrotem to samo. 

Mój brat ma Saaba 200KM i też mu pali 10koło chaty.

Drugi ma 2 letnie Porsche Caymana i sam tym jeździłem jak normalnie się jeździ to w 8 litrach się mieści żeby przekroczyć 10 to musiałbyś się non stop z kimś ścigać

Więc jak czytam że 1.4 pali 10 litrów do tego silniki nie mogą dojechać 100 tys km to zastanawiam się gdzie ten świat zmierza i po co cały ten downsaizing czy jak to się tam pisze

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zgadza się kolego ja mieszkam w takim mieście że jak się położę to głowa w kartoflach a nogi w kapuście. :DAle nadal uważam że lepiej wybrać diesla jest oszczędniejszy a problemy z nim takie same jak z nową benzyną

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Renault M4 1.3 140 km. Jeżdżę od 2 miesięcy pokonałem ok 3 tys km. Spalanie od 6 litrów tryb eco do 6.8 tryb sport. W każdym trybie normalna jazda. Średnia prędkość ok 50 km na godzinę. Uważam że to dobre spalanie. Ostatnie lata jeździłem dieslami i w lagunie 2.0 dci 130 km ok 7 l. Gorzej co do wykonania tego wozidełka tj. Meganki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ładne spalanie bo i średnia prędkość bliska ideału. Przy jezdzie po miescie i średniej prędkości 25-28 km/h spalanie rośnie ponad 8. 

Przy średniej prędkości 75-80 i trybie eco można zejść do 4 litrów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak, to może nie do końca dobrze to przekazałem. Średnia prędkość od średniej prędkości może się znacznie różnić. Można jezdzić płynnie ale wolno i mieć średnią 32 km i spalanie 6.7 a można mieć średnią 32 km, gdzie na 100 km, część jechało się po autostradzie a znaczną część w duzych korkach. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6.7 to nie 10 i tak powinien palić samochód  z takim silnikiem. Jeśli pali prawie 2 razy tyle to znaczy że ktoś nie umie jeździć albo auto jest uszkodzone.

Jak już gdzieś wcześniej pisałem moją megankę kupiłem od gościa z Warszawy jemu paliła 11litrów mnie 8. Jak jechałem z nim po opony  to się nie dziwię że auto paliło 11 walił na pierwszych 3 biegach na maxa nie wiem po co w ogóle mu były jeszcze 3 biegi i tarcz i klocków nie było ni z przodu ni z tyłu. Kot musi kosztować

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bziku123 . 12 litrów to lepiej nissana 350z kup dużo fajniejsza jazda.

Jedyne auto które bym zaakceptował z pojemnością 1.4 o takim spalaniu to Mazda RX 8 Pali 3 litry więcej ale ponad 200koni na tylnej osi robi robotę wiem bo braciak miał ale zahetał silnik:smug:

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!