Megane IV phI Czy kupilibyście ponownie Megane?

[LTar]

Jak masz fajny rabat to bierz golfa. Dobre solidne auto. 

[Pum4]

O ile dobrze pamiętam przy moim zakupie dostałem łącznie chyba 12.5k PLN rabatu łącznie, chyba 10k na auto plus opony zimowe i płetwa rekina.

Edytowane 11 Października 2018 przez Pum4

[AdamiGo]

Ja dostałem 21,8tyś (auto za 99.8tyś) rabatu za wersje intens z kołem zapasowym i czujniki 360,kamera, martwe pole,auto parkowanie, 7" tablet, w gratisie oryg. komplet dywaników razem z bagażnikiem. Brakuje mi tylko pure led... i był bym happy ;)

 

Bardzo dużym plusem są czujniki tył i kamera, fajna sprawa. Przód tez pomaga zwłaszcza na ciasnych parkingach lecz zbędnym bajerem jest system martwego pola, automatyczne parkowanie czy boczne czujniki. Koło zapasowe jest bardzo przydatne a nie jakieś zestawy naprawcze... Praktyczniejszy również z mojego pkt. widzenia jest 7" tablet, wole jakoś te przyciski niż sterowanie z zamulonego tableta... Zwykłe lampy świeca jakoś słabo i naprawdę warto dopłacić do pure led.

Jeżeli ktoś lubi słuchać głośno muzykę to polecam nagłośnienie bose bo te standardowe trochę słabe.

Edytowane 11 Października 2018 przez AdamiGo

[goku]

@mayn: Musisz wziąć poprawkę na to, że na co dzień jeżdżę dużo słabszymi silnikami wolnossącymi oraz nie miałem jeszcze okazji przetestować VAGowej konkurencji :P

 

Ale na tle tego, czym ostatnio jeździłem (uturbione 1.4 od Opla i Kii), nowe 1.3 od Renault wypada bardzo dobrze. Jadąc 1.2 130KM już na pierwszej prostej wiedziałem, że jadę czymś słabszym. Samochód zbierał się ewidentnie gorzej (nie było takiego wgniatania w fotel), "później" (przy wyższych obrotach) i "krócej" (w węższym zakresie). W przypadku nowych 1.3 mi, laikowi, ciężko wskazać jakąkolwiek większą różnicę (tym bardziej że testy dzieliło kilka dni przerwy - nie pokuszę się o ocenę który motor wypadł najlepiej).

 

W Megane z 1.3 140KM było dynamicznie, cicho i oszczędnie. Szkoda, że dealer nie mógł zaoferować od siebie zbyt wiele, bo pewnie jeszcze dzisiaj wracałbym do domu z podpisaną umową. A tak to trzeba wciąż rozglądać się za konkurencją albo czekać na lepsze promocje w Renault  

 

2 minuty temu, LTar napisał:

Jak masz fajny rabat to bierz golfa. Dobre solidne auto.

Mam bardzo fajny rabat. Dodatkowo finansowanie i ubezpieczenie w VW też wypada najlepiej (Renault jest pod tym względem niestety najgorsze - gorsze nawet od Kii).

 

Ale wygląd Golfa niestety mnie nie przekonuje. Środek wygląda naprawdę dobrze, ale z zewnątrz auto jest nudne do bólu. Na tle konkurencji wygląda po prostu staro (design nie jest dla mnie najważniejszy, ale "jakąś" rolę jednak odgrywa - nie chce szarego "dupowozu" za którym nie obejrzę się po zaparkowaniu).

 

W tej chwili rozum podpowiada Golfa, serce Megane, a Ceed jest tak "pomiędzy"  

12 minut temu, Pum4 napisał:

O ile dobrze pamiętam przy moim zakupie dostałem łącznie chyba 12.5k PLN rabatu łącznie, chyba 9k na auto plus opony zimowe i płetwa rekina.

No widzisz... Ja dostałem 6,4k, które Renault daje każdemu (z oficjalnego cennika, 4000 + 2401) + 2 tysiące rabatu dealera + dywaniki. Za auto zamawiane w październiku i odbierane pod koniec grudnia (rocznik 2018). O darmowych kołach zimowych czy innych zniżkach nie było mowy.

 

Całość oferty pod kątem atrakcyjności oceniam bardzo słabo (pewnie głównie za sprawą centrali/importera która/y nie daje upustów ani za stary rocznik, ani dla żadnych grup zawodowych, bo te 2k z marży dealera to chyba przyzwoity wynik).

 

No nic... Pozostaje czekać na końcówkę roku. W styczniu dealerzy będą się zabijać o to, by pozbyć się szrotu zalegającego na placach...

 

Dla porównania Ford dał 11 tysięcy "z ulicy", a VW/Seat jeszcze więcej (tam mogę nawet myśleć o pełnej skórze i innych "luksusach").

[mayn]

Golf niestety jest toporny, nudny jak każda generacja Golfa. Linia boczna jest ciężka jak w Fiacie Uno... Za kilka lat to będzie okropne auto w tle nowych, innowacyjnych designów. Raczej wybrałbym coś ładniejszego z konkurencji....

[kociamberek]

39 minut temu, goku napisał:

Pozostaje czekać na końcówkę roku. W styczniu dealerzy będą się zabijać o to, by pozbyć się szrotu zalegającego na placach

Nie w przypadku renault, już teraz nie mają czego sprzedawać, to co będzie za nie długo w salonach to pod zamówienie. 

Ja na swojego grandcoupe dostałem 7100 PLN plus opony zimowe. Co ciekawe na dci miało być 10200 PLN rabatu ale to było by na zasadzie czekaj tatka latka... Diesli na razie nie mają w planingu

[LTar]

W styczniu będą sprzedawać silnik 1.2 I 1.6. Nie sądzę by dawali rabat na 1.3 bo to zabije sprzedaż 1.2 którego muszą się pozbyć.

[goku]

5 minut temu, kociamberek napisał:

Nie w przypadku renault, już teraz nie mają czego sprzedawać, to co będzie za nie długo w salonach to pod zamówienie.

Pisałem ogólnie o wszystkich producentach, a nie konkretnie o Renault. Nie mam ciśnienia na zakup Meganki.

 

Owszem, auto jest bardzo ładne, nieźle wykonane, dobrze wyciszone, a z nowymi silnikami także dynamiczne. Dodatkowo za sprawą wysoko poprowadzonego tunelu środkowego czujemy się w środku jak w samochodzie klasy średniej, a nie zwykłym kompakcie.

Ale ma również swoje wady: niewiele miejsca z tyłu, mały i "biedny" bagażnik, słabo/krótko świecące LEDy, źle spasowane niektóre elementy, przeciekające uszczelki, itp. itd. System multimedialny również nie zachwyca - ekran co prawda jest spory, ale nisko umieszczony i skierowany na podłokietnik zamiast kierowcę. Odpalając na nim android auto obraz wyświetlany jest podobno na środku (zamiast górze), więc wzrok musimy wtedy kierować jeszcze niżej (jak w starych Volkswagenach). Dla porównania w takim Ceedzie ekran jest na wysokości zegarów (niezależnie od wyświetlanych treści).

 

Jeśli mam kupować samochód ze starego rocznika z symbolicznym rabatem (nawet jak dodamy 6,4k z cennika Renault i 2k z marży dealera, to przy cenie auta prawie 100k da to jakieś 8 procent) to wolę podziękować i poczekać na rozwój sytuacji. Z każdym kolejnym dniem/tygodniem ofert powinno być coraz więcej 

 

Na Seata zamawianego na początku roku do produkcji prawie 10 lat temu dostałem niecałe 10% rabatu, znajomy niedawno kupował Skodę i dostał 12. W tej chwili VW już na wejściu daje prawie 14% na Golfa. Szkoda, że Leon nie ma tapicerki z elementami skóry po bokach w standardzie (i trzeba brać pełną skórę, której nie chcę), Golf wygląda jak "dziadkowóz", a Octavia jest dla mnie za duża, bo coroczne wyprzedaże VAGa to mistrzostwo świata (ogromna dostępność różnych wersji + bardzo atrakcyjne ceny).

 

@LTar: Też tak myślę. Dlatego kilka postów wcześniej napisałem, że jedyne opcje jakie teraz widzę, to:

- zakup Golfa na full wypasie za śmieszne pieniądze (póki jest duży wybór)

- zamówienie Meganki za np. miesiąc, żeby wyprodukowała się już w 2019 roku

- poczekanie na wyprzedaże Ceeda (w tym przypadku nie powinno być problemów z dostępnością - "moja" konfiguracja jest dość popularna).

 

Ewentualnie zainteresowanie się jakimś innym, dotychczas niewspomnianym/nietestowanym modelem z klasy C. Zakup Megane za normalną cenę (raptem 6-8% rabatu) z rocznika 2018 odbieranego w grudniu/styczniu po prostu nie ma sensu :P

[Sarna1]

Kolega kupił taki wóz. Może to ciebie zainteresuje. Cena mieści się w założonym przedziale ( zapłacił 93.000) a to jednak klasa wyżej niż typowy C

 

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v40-r-design-nawigacja-led-dealer-volvo-ID6Bhu9j.html

[LTar]

V40 to mistrzostwo świata w tym segmencie. 

[Sarna1]

Potwierdzam. Świetne fotele. Dobre światła. Styl Volvo. No i wygląd jedyny w swoim rodzaju. 

[goku]

56 minut temu, Sarna1 napisał:

Kolega kupił taki wóz. Może to ciebie zainteresuje. Cena mieści się w założonym przedziale ( zapłacił 93.000) a to jednak klasa wyżej niż typowy C

Dzięki za linka.

 

Nigdy nie myślałem o Volvo, bo cennik V40 zaczyna się od ponad 100 tysięcy (a gdzie dodatki?), więc wydawało mi się że to grubo poza moim budżetem.

Tymczasem dobrze wyposażona V40 z Twojego linka oferowana jest za 104 tysięcy, może faktycznie warto dołożyć (rozważałem zwiększenie budżetu gdyby było naprawdę warto). Przejrzę pozostałe oferty żeby sprawdzić, czy to jakaś pojedyncza okazja (albo aukcja-widmo), czy faktycznie ten model można jeszcze dostać w takich pieniądzach (w co aż nie chce się wierzyć).

 

Możesz napisać jaką wersję kupił Twój kolega i u jakiego dealera? Bo chyba nie tą z linka na full wypasie i ogromnej feldze?

[Sarna1]

Taki jak ten dostępny w Szczecinie. Akurat kupował w Gdańsku ale oferta identyczna. Dostał dodatkowy rabat bo już wcześniej kupował od nich s80

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v40-v40-t3-152km-aso-demo-momentum-led-ID6B0eJG.html

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Teraz w Gdańsku mają tego, wersja CC ;)

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v40-volvo-v40-cross-country-t3-2-0-benzyna-152km-manual-dostepny-od-reki-ID6AMVxL.html

 

REGULAMIN: pkt. 5.9 - Prezes 

 

 

[ari1979]

ten volviacz z pierwszego linku od Sarna1 powyżej wygląda super - taka konfiguracja za mniej niz 100 tys... Do weryfikacji jedna rzecz - w adresie strony jest słowo "demo" a w treści aukcji "przebieg może ulec zmianie"  ale o ile dealer nie leci w kulki, to bardzo fajna opcja.

[LTar]

Wolę demo Volvo V40 - dobrze wyposażaone niż nie wiem jak wypasioną megane HB. 

To zupełnie inny standard.