Megane IV phI Wymiana silnika

[pawelratajczak]

Wybaczcie jeśli powtarzam temat. Ale jestem zdrowo wkur....

Megne IV TCe 1.2 turbina 130km. Świeżo po gwarancji. Pojechałem do serwisu ponieważ podczas dodawania gazu czuję przerywanie tak aby ktoś odcinał na sekundę dopływ paliwa. Po 3 godzinach okazało się, że silnik jest do wymiany bo "ciśnienie na cylindrach" i "dwa stany oleju" cokolwiek to znaczy. Nie znam się. Czy to jednostkowy problem? Czy standard? I jak do tego podchodzi Renault? Macie jakieś doświadczenia w tej sprawie.

[Andrzej-2010]

55 minut temu, pawelratajczak napisał:

Po 3 godzinach okazało się, że silnik jest do wymiany bo "ciśnienie na cylindrach" i "dwa stany oleju" cokolwiek to znaczy.

Zobacz;

tomrud ;psi2338 ; Nadmierne zużycie oleju

darekgt ; Terkotanie silnika w zakresie 1000 obr/min - 2000 obr/min Megane 3 /1,2 Tce 130KM 12.2014

[ABCMegane]

 

pawelratajczak mógłbyś napisać,  z którego roku jest Twój silnik, czy H5F 400, jakie są dokładnie objawy, np. nierównomierna praca?

Edytowane 17 Lutego 2020 przez ABCMegane

[gerrard]

Jaki ma przebieg i co ile wymieniałes olej?

[Geble]

Właśnie jestem ciekaw czy objaw pojawia się za każdym dodawaniem gazu, czy jedynie przy cegle na pedale. Bo u mnie od około miesiąca jak dam w podłogę jak wyprzedzam kogoś to czuć lekkie poszarpywanie przy przyspieszaniu. Gurwa jak się okaże, że mam silnik walnięty to chyba jebnę na ryj. Pół zawieszenia wymienione, a teraz jeszcze silnik 

 

6 godzin temu, gerrard napisał:

Jaki ma przebieg i co ile wymieniałes olej?

 

Nawet jeśli wymieniałby tą chorą polityką Reno (2 lata lub 30k km) to silnik nie powinien się rozlecieć po tak małym przebiegu. Zakładam, że jest mały, bo dopiero skończyła się gwarancja. 

 

Już widzę jak Reno wymienia na ich koszt po skończonej gwarancji 

[bratpit]

Szarpanie i taki objaw jakby paliwa brakowało podczas jazdy z jednostajną prędkością na obr. ok 1900-2000 obr/min to Renault wie co to jest. Trzeba zdjąć kolektory i wykonać procedurę czyszczenia zaworów. Mi to wykonano przy przebiegu 29 tys km i problem zniknął. Przejechałem po rym zabiegu 6 tys km i na razie cisza. Oczywiścue wszystko wykonano na gwarancji. Także nim wymienisz silnik sprawdź sobie to. 

 

A ciśnienia nie masz na cylindrach po masz zawory w nagarze podejrzewam i sie nie domykają. Ale to tylko moje spostrzeżenia.

Pozdro

Edytowane 18 Lutego 2020 przez bratpit

[ABCMegane]

Czy to szarpanie w zakresie 1900-2000 obr/min występuje na każdym biegu?

[bratpit]

Szczególnie przy jeździe miejskiej czyli do 3-4 bieg

[ABCMegane]

Dzięki. Co jest źródłem tych brudów (nagarów)? Brudny olej, benzyna?

[kataryniarz]

Przyczyną jest bezpośredni wtrysk paliwa, większość marek ma z tym problem.

[krzychu73]

Egr zaślepić i problemu nie ma.

[Geble]

Dobra tylko mógłby się autor tematu wypowiedzieć, bo my tu o jednym, a problemem jego silnika nie jest szarpanie w zakresie 1900-2000 obr/min. Jestem ciekaw co z tym dodawaniem gazu, czy to jest przy każdorazowym wciskaniu, nawet delikatnym, czy jedynie podczas podłogi.

[mayn]

Z którego roku masz Megankę IV ? Poprawione silniki 1.2 TCe pojawiły się jakoś w drugiej połowie 2016 roku.

[Geble]

Skoro jest świeżo po gwarancji to musi to być samochód z min. 2017 roku.

[rafa85]

Albo miał przedłużoną gwarancję. Dajmy się autorowi wypowiedzieć.