Długo kręci/nie odpala na benzynie

[CzechuXX]

Te które powodują zapalanie kontrolki silnika.

[szwagier24a]

Czy są i jakie.  Instalacja gaziwa też ma własną diagnostykę choć nie wiele może wnieść do sprawy.

Zawór przy reduktorze do kontroli sprawności/czyszczenia. Wtryskiwacze również mogą nie domagać.

Tak jak pisał Kol. @CzechuXX
w końcu wypalisz uszczelkę lub i zawór. 

Sprawdź jakie błędy zapamiętał sterownik silnika.

[dominik0904]

Czyli rozumie ze dalsza exploatacja samochodu z nienaprawiona usterka moze w przyszlosci przyniesc powazniejsze naprawy takie jak uszczelka pod głowicą.?

REGULAMIN Forum się kłania. pkt 5.6, 5.8   - Prezes

[CzechuXX]

3 godziny temu, dominik0904 napisał:

Uszczelka pod głowicą.?

A nawet głowica do remontu.

 

Sprawdź co to za błędy bo nie koniecznie to muszą być krytyczne. W tym momencie tego nie wiemy. 

[szwagier24a]

Patrząc jakie przebiegi wykonujesz to sugerowana usterka może wystąpić już na dniach zwłaszcza, że eksploatujesz auto na LPG. Potrzebujesz sprawnego auta na co dzień.

[dominik0904]

Na diagnoze u mechanika umówiłem sie w sobote za niecale dwa tygodnie, wczesniej nie da rady ponieważ ciągle wyjeżdżam służbowo i tylko w soboty mi pasuje. Gdy. Mi zczyta błędy to opisze je w poscie.

Od wczoraj pogorszylo sie z odpalaniem, za kazdym razem potrzeba sporo kręcić rozrusznikiem. Nawet nie jest ważne czy samochód stał 30 minut czy 20 godzin, zawsze ma problem.

Nie jestem pewien ale chyba bedzie to mialo zwiazek z poziomem bezyny w baku bo pierwszy raz mam tak malo paliwa w baku, może jakieś 5 litrów.

Poza tym żółta kontrolka silniczka która swieci od poniedzialku nadal się świeci a wczesniej bylo tak ze przestawała świecić po kilku godzinach.

Na moje oko to problem z odpalaniem bedzie zwiazany nie z instalacją LPG ale z  filtrem paliwowym, pewnie jest zapchany. Czasem gdy samochod stoi chwile zapalony to bardzo czuc paliwo chociaz nigdzie nie cieknie.

[jabrze]

Filtr paliwa jest tylko zbrubny zamontowany w pompie (siateczka). Często brudne styki zasilające pompę w złączu na baku powodują problemy z właściwym ciśnieniem paliwa we wtryskiwaczach silnika. Stąd mogą być problemy z emisją spalin (żółty serwis) i rozruchem silnika. Ten zapach paliwa z nieszczelnego elektrozaworu oparów tylko to potwierdza.

[dominik0904]

Znalazlem w domu takie OBD II 

Kiedyś kupiłem to OBDII do forda pumy 1.7 16V w benzynie, czy do mojej meganki 1.4 16V tez powinno pasowac. Jesli tak to jaką aplikacje na telefon polecacie.

[szwagier24a]

Torque

[dominik0904]

zczytalem bledy za pomoca torqeo

P0300

P0302

P0313 - ten błąd jest chyba od tego ze nie widzi paliwa w baku bo nie mam modulatora od gazu, dlatego nie widzi paliwa w baku

[CzechuXX]

Błędy mówiące o wypadaniu zapłonu. Dobrze by było je skasować i czekać na ponowne pojawienie się. Mogą to być stare błędy. Jeśli by ponownie błędy wracały to włączyć licznik wypadania zapłonu.

[jabrze]

Masz wielokrotne wypadanie zapłonów, czyli świece i cewki do kontroli. Błąd wtrysku (żółta lampka) pokazał to prędzej.

[dominik0904]

A co powoduje wypadanie zaplonu np.cewka lub swieca

Na ktorym cylindrze jest problem

Czyli na 2 cylindrze wymienic swiece i cewke ewentualnie przewód do swiecy

[szwagier24a]

Ewidentnie niedomaga cewka albo świeca na cylindrze drugim. Pozostałe też trzeba sprawdzić. Błąd P0313 jest chyba źle tłumaczony. Poziom paliwa w zbiorniku nie ma nic do rzeczy. Zapłony wypadają losowo na wszystkich cylindrach.

[CzechuXX]

Cewka, świeca , wtryskiwacz. Może być też niespełniony warunek zapalenia mieszanki tj za dużo powietrza lub paliwa.