Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,6 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,2 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,7 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      3
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      5
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Najnowsze posty

    • Mam arkane 1,3 z automatem. 2024 roku 11000 przebiegu. Zgłaszałem problem do ASO że od nowości słychać świst przy zmianie biegów z trzeciego na czwarty. Szef ASO przejechał się ze mną autem i powiedział że to taka charakterystyka skrzyni i że to nie jest wada. Mówi że zbyt delikatne obchodzenie się z autem powoduje że sprzęgła robią się szkliste i później dochodzi do tego ten dziwny świst przy zmianie biegów. Wysłali nagranie dźwięku tego świstu oraz parametry skrzynie biegów do centrali Renault i odpisali: "W odpowiedzi na to zgłoszenie dostałem (szef ASO) informację, w której producent powołuje się na dokumentację wewnętrzną ACTIS rozwiązanie nr 88395 gdzie producent jednoznacznie wskazuje, że: „powstający dźwięk jest zjawiskiem ZGODNYM ze specyfikacją techniczną pojazdu i nie wskazuje na żaden problem związany z niezawodnością lub trwałością skrzyni biegów."  W ASO nieoficjalnie powiedzieli mi że po zakończenie gwarancji mogę na własną rękę spróbować ze zmianą softu skrzyni biegów, bo slyszal że to pomaga. Nie wiem czemu Renault samo tego nie robi skoro to może pomóc.
    • Czy ktoś miał taki przypadek i udało się go rozwiązać?  Po szybkiej zmianie biegów Megane jakby za późno reaguje na pedał gazu, zmieniłem pedał na inny, raz wymyłem przepustnicę i dalej problem istnieje. Renault Megane III 1.6 16v 110KM  Połączyłem z istniejącym tematem. aniewa
    • To nie jest punkt zaczepienia. To jest max temp. spalin jaką komputer pozwoli osiągnąć podczas wypalania.  Masz prawidłową wartość temperatury przed filtrem cząstek stałych, podobnie ciśnienie różnicowe. Jest duży temat o wypalaniu filtra i tam możesz zaczerpnąć trochę wiedzy.
    • Dzięki za info 👍 Napisz PW ile taka usługa wyniesie dla karty HF z trzema przyciskami.
    • Rozumiem, w takim razie stawiam powoli pytanie kto ma clipa w woj. Wielkopolskim, konkretniej okolice Grodziska Wlkp, i jest chętny na taką robotę? Odpłatnie oczywiście. Dziś przejechałem się tylko z maxiecu i spostrzegłem że parametr " Filtr cząstek stałych Temp. wartość ref." wynosił około 620 stopni, bez wypalania, nawet chwilę po odpaleniu, czyli na zimnym silniku - czyżby punkt zaczepienia? Zdaje się że miałem go już w rękach wcześniej sprawdzając drożność rurki DPF, wtedy tego nie uchwyciłem, tester ciągle podłączony na ciepłym silniku. 
    • Tylko nie przesadź z tym podnoszeniem. Zmienią się w tyle katy natarcia i zacznie drzeć opony. Po podnoszeniu cała geometria do zrobienia.   
    • Wpisz taką frazę do AI i poczytaj "Dlaczego CLIP lepiej zakoduje wtryskiwacze, niż inne urządzenia diagnostyczne." Już nie pamiętam, ale chyba ten mechanik mi powiedział, że przy pracy z RENO używamy tylko CLIPA i żadnych innych urządzeń.
    • Tylko 3 pomiary przy trzech warunkach jazdy i zbliżonych obrotach. Upewniamy się jak działa sterowanie zapłonem  Jeśli musisz jeździć tym samochodem to na razie z wyciągniętą wtyczką.
    • KZFR odzywa się już przy nieco ponad 2200 obrotów więc jest stale narażone . Bez jakiejś wizualizacji to chyba ciężko będzie mi dokonać tych pomiarów patrząc na obroty i na OBD2 ..  Na co mam zwrócić uwagę przy tych pomiarach?
    • Bezpieczna moc obciążenia może być do 21 W. Twój obd pokazuje wyprzedzenie zapłonu. W jeździe z podpiętym zaworem, ale nie kręć więcej jak 2500 obr.zeby nie narażać koła. Pomiary trzeba zrobić przy przyśpieszaniu, jeżdzie jednostajnej i hamowaniu. Nie musi być żaden wykres. Przed jazdą wykasuj błędy i po jeździe je odczytaj 
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...