Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV - jakie macie spalanie


Rekomendowane odpowiedzi

  W dniu 16.10.2017 o 08:29, chucky80 napisał(a):

Po co mnie przedrzeźniasz :?:

Rozwiń  

 a wiesz co to jest średnia ? Kilka stron wcześniej jest sporo na ten temat. Do tego mistrzu nie napisałem ze jechałem te 80% autostrady 140km/h :-) Dla twojej informacji dodam że prędkość oscylowała w granicach 120km/h- 140km/h reszta to miasto więc średnia spadła co jest oczywiste. Masz tez tam filmik ze średnia chwilową ze 140km/h :-) i nie, nie pali 8 L . 

A jak się cofniesz jeszcze kilka stron zobaczysz ze ze średnia z kompa 50km/h gdzie jechałem max do 100km/h drogami krajowymi auto boez tamowania ruchu spala 5 l :-) Pozdrawiam niedowiarków.

:lapka:

Regulamin: pkt. 5.6, 5.7  - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z górki i z wiatrem może i pali :-) Też Ci potrafię zrobić taki kilkusekundowy filmik, który nie jest niczym innym jak manipulacją. Jedź tak przez godzinę i pogadamy.

Pozta tym,  chyba musisz mnie oświecić co to jest średnia, "mistrzu" :-) Jak inaczej odebrać Twój poprzedni post, w którym chwalisz się, że 80% to autostrada i wklejasz wynik spalania na poziomie 5,5l. Prosta matematyka (na poziomie szkoły średniej) pokazuje, że jadąc z przelotową 140km/h przez 80% Twojej trasy, w trakcie pozostałych 20% samochód paliwo musiałby produkować aby uzyskać taką średnią.

 

Sam jeżdżę w trasy, gdzie ok 50% to autostrada a potem droga krajowa. Na autostradzie ustawiam 140km/h na tempomacie. Z całej trasy ciężko zrobić średnią poniżej 7l - a warunki do bicia rekordu spalania lepsze niż Twoje (bo udział dróg krajowych większy) :-) I nie, nie jestem niedowiarkiem - po prostu nie zaklinam rzeczywistości.

Edytowane przez chucky80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 16.10.2017 o 09:00, chucky80 napisał(a):

 Cięcie

Rozwiń  

 

 

Ja również niczego nie zmieniam ani nie manipuluję.Wybacz ale nie będę kręcił filmów z całej trasy.Z wyniku 5L z dróg krajowych również miałem zarzuty ale jak ktoś kilka str. wczesniej napisał wrzucać tu faktury z tankowania z całego roku to zawsze coś, ktoś wymyśli. Przez ok godzinę jechałem dokładnie 140km/h i średnia (nie chwilowa) była 6,5L więc albo z watrem albo godzine jechałem z górki :-)średnia spadła co jest oczywiste ponieważ resztę drogi spędziłem w miescie oraz kilka razy trzeba było poczekać aż tiry skończą się wyprzedzać. Oświecał cię nie bedę bo mi siępoprostu nie chce, cofnij sobie kilka stron i zobacz co tam piszą o średniej ;) Tak czy inaczej pewnie wrzucę tutaj jeszcze kiedyś klika moich wyników spalania a interpretację zostawię wam :-) 

Dodam że to w/w spalania zależy wiele czynników i warto o tym pamiętać :-) 

lapka2.gif

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to ciesz się kolego bo masz bardzo wyjątkowy pojazd. Ja mimo, że do wariatów drogowych nie należę i zwolennikiem płynnej jazdy jestem (niekoniecznie wolnej) o takich wynikach pomarzyć mogę :-) I generalnie mam gdzieś czy auto pali 6l czy 8l, ale w bajki i w Mikołaja już nie wierzę :-) Moja prywatna, dość szczegółowa statystyka pokazuje, że na dystansie 7200km gdzie 80% to trasy (w nieco ponad połowie drogi szybkiego ruchu), samochód spala średnio 7,3l/100km.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W mojej ocenie kwestia indywidualna kierowcy, sposobu jazdy, ciśnienia i wielu innych zmiennych. Jestem w stanie uwierzyć, że kolega ma takie wyniki tak samo jak w to, że moje 1.6 przy moim sposobie użytkowania spaliło najwięcej 7,69l, a większości innych użytkowników samochody z tym silnikiem palą dużo więcej.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 16.10.2017 o 09:15, chucky80 napisał(a):

No to ciesz się kolego bo masz bardzo wyjątkowy pojazd. Ja mimo, że do wariatów drogowych nie należę i zwolennikiem płynnej jazdy jestem (niekoniecznie wolnej) o takich wynikach pomarzyć mogę :-) I generalnie mam gdzieś czy auto pali 6l czy 8l, ale w bajki i w Mikołaja już nie wierzę :-) Moja prywatna, dość szczegółowa statystyka pokazuje, że na dystansie 7200km gdzie 80% to trasy (w nieco ponad połowie drogi szybkiego ruchu), samochód spala średnio 7,3l/100km.

Rozwiń  

 

 

7.3 z takiego dystansu to też naprawdę dobrze. Dodam jeszcze ze jakis czas teamu na trasie gdzie wyszło te magiczne 5,5L miałem średnia 6,8l :-) od naprawdę wielu czynników zależy nasze spalanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przy normalnej jeździe na autostradzie tce palą 8. Normalna jazda czyli 140-160 i szybkie przyspieszenie po korku np za tirami. 

 

Najmniej na autostradzie A1 z Gdańska do Torunia Meg spaliła mi 6,5. Tempomat na 120 i da się. Tylko to bezsensu bo co chwile musisz uciekać z lewego pasa bo cię skoda lub inne flotowe auto spycha na prawo długimi i hamujesz za tirem.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak informacyjnie, od początku posiadania meganki korzystam z aplikacji Fuelio, skrupulatnie odnotowuje każde tankowanie i średnie spalanie z 5245km u mnie wynosi 8,66l/100km. U mnie rozłożenie tras to 50/50 miasto/trasa. W mieście bym ocenił 25/75 korki/normalny ruch a w trasie krajowe/ekspresówki i autostrady 50/50. Samochód na 17 a więc minimalnie większe spalanie od 16 i od razu zmieniłem opony, mam na obecnych etykietę spalania C (oryginalne primacy 3 mają B). No i jeżdżę mocna dynamicznie z częstym stosowanie zasad ecodrivingu... wiem, że śmiesznie to brzmi ale jak mogę przyspieszyć np. spod świateł mocno dynamicznie to to robię ale jak wiem, że na mojej trasie zaraz jest znak STOP, widzę, że światła się zmieniają to dojeżdżam już bez gazu hamując hamulcem jak najmniej. Uważam, że da się zejść mniej ale po co ;p jestem zadowolony z jazdy i przede wszystkim z samochodu;) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

moja megane 4 w kombi zrobiła już 2 tys z czego 70% miasto, średnie na chwilę obecną z całości 7.8 litra. Jeżdżone normalnie ani but ani też muł totalny. Generalnie porónuję się cały czas do laguny 2,0dci i wychodzi mi ten sam wynik

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Normalka, generalnie Katowice i okolice nie należą do najbardziej zakorkowanych miast, to widać i słychać.

Myślę że jazda po Wawie czy Krakowie, to jakieś minimum 1-2 literki więcej na stacji.

 

 

Edytowane przez tomgrandtour
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja też dorzucę kilka informacji do statystyki spalania. Auto obecnie ma przejechane 8 tys. Zrobiłem nim w ubiegły weekend pierwszą dłuższą "trasę" Rzeszów - Wiedeń - Rzeszów w tym trochę jazdy po Wiedniu. Wyszło w sumie ponad 1300 km. Jazda w zdecydowanej większości autostradami. Spalanie przy średniej prędkości 113km/h wyszło 7,3l co uważam za dobry wynik. Uwzględniając korek w Katowicach i Krakowie oraz wolniejszą jazdę na  remontowanych odcinkach w Czechach i Austrii by taką średnią utrzymać trzeba było jechać 140-150 km/h.

Co mile mnie zaskoczyło hałas nie nie jest uciążliwy przy takiej prędkości w tym aucie.

Myślę, że przy jeździe autostradowej bez korków i z prędkościami max 140 można zejść do 6l/100.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!