Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV - jakie macie spalanie


Rekomendowane odpowiedzi

Dnia 24.07.2017 o 17:05, chucky80 napisał:

Ja nie wiem jak wy to robicie ;) Mój model na trasie nie chce zejść poniżej 7,0l. Przy 140km/h samochód spala między 7,5 a 8,0l. Przy 160km/h nawet nie sprawdzałem. Na drogach krajowych ciężko zejść poniżej 6l - względnie trzymając się przepisów, tj. +10-20km/h.

W każdym razie, moja statystyka na chwilę obecną, to:

  • obecny przebieg: 5200km
  • trasa: 84% (głównie drogi szybkiego ruchu)
  • miasto: 16%
  • tryb pracy: głównie neutralny
  • spalanie średnie: 7,4l/100km (spalanie rzeczywiste, z dystrybutora)

Aha, komputer nieco zaniża wskazania - u mnie należy dodać 0,2l.

 

Nie dziw się że nie możesz zejść poniżej 6L jak masz zrobione ledwo 5tyś u mnie spalanie przy takim przebiegu wynosiło 6.5-7L. Po przekroczeniu 8 tyś km spalanie spadało a po 10 tyś wydaje mi się ze już się unormowało.

Dnia 24.07.2017 o 17:51, Geble napisał:

No jak to jak? Jazda jak emeryt dla rekordu i się uda. Oczywiście autostrada max 120km/h. U mnie komputer przy 140 pokazuje około 8 litrów, a że nie potrafię jechać po autostradzie mniej niż 160km/h to ciężko zjeść poniżej 10l. No niestety diesle to nie jest ale każdy kto kupił kosiarkę musi się z tym liczyć. 

Ogolnie średnie spalanie odkąd mam samochód czyli z ~6900km to 8.5l.

 

 Kolego a zauważyłeś że dodajemy zdjęcia na których masz napisaną średnią prędkość? Wiesz co to znaczy? O spalaniu zacznij się wypowiadać po przekroczeniu 10 tyś.km. U mnie przy 140 pokazuje 6.5 :-) 

Jednodniowy wypad w góry ok 60% to teren zabudowany 40% to droga krajowa. 

20170707_124933.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

58 minut temu, Prosto21 napisał:

Kolego a zauważyłeś że dodajemy zdjęcia na których masz napisaną średnią prędkość? Wiesz co to znaczy?

 

Co to znaczy? Bo przeczuwam, że zaraz obalę pewien mit, ale chciałbym najpierw poznać Twoje zdanie :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Śmiało dajesz ten mit, ja z chęcią chce się dowiedzieć co masz na myśli.

Mam nadzieję że bzdur o emerytach nie będzie bo nie po to dodajemy tutaj zdjęcia jako dowody.

Edytowane przez Prosto21
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

MIV 1.6 115KM

Około 1100km najechanych

Średnie spalanie 7,0.

Przewaga za miastem (powiedzmy 70/30).

Mialem 6,8 ale ostatnio trochę cisnąłem (150-160 za miastem).

Myślę, że da się spokojnie zejść ciut niżej (też tak, żeby się nie wlec jak emeryt - oczywiście zależy, co kto uważa za spokojną jazdę)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma się co spierać," mity obalać" czy udowadniać coś komuś- każdy z nas, ma samochód i doskonale wie, ile i w jakich warunkach silnik spala paliwa. 

Każdy z nas, no dobra, prawie każdy z nas, zdaje sobie sprawę ile paliwa auto potrzebuje aby sprawnie czy dynamicznie się poruszać po mieście, trasie czy autostradzie.

A rekordy, to taki folklor motoryzacyjny, miło posłuchać, dyskutować nie trzeba. :-)

Edytowane przez Lelupi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 27.07.2017 o 16:57, Prosto21 napisał:

Eeee myslałem że jakieś poważne mity będziesz obalał. Mnie się wydaje że średnia jednak jakieś tam przełożenie ma.

Ja 2 lata temu jak założyłem LPG to od tamtej pory notuję tankowania oraz wskazania komputera bo jestem ciekaw kiedy mi się zwróci LPG (w sumie już rok temu się zwróciło). Podam najciekawsze wyniki pomiarów, które pokazują że średnia prędkość nie ma nic do średniego spalania.

1) Średnia prędkość 36,4 km/h i miałem raz średnie spalanie 7,9/100 a innym razem 10,0/100 - (Różnica 2,1/100);

2) Średnia prędkość 40,2 km/h i miałem raz średnie spalanie 7,3/100 a innym razem 9,3/100 - (Różnica 2,0/100);

3) Średnia prędkość 46,7 km/h i miałem raz średnie spalanie 7,4/100 a innym razem 9,5/100 - (Różnica 2,1/100);

4) Średnie spalanie 7,3/100 i raz miałem średnią prędkość 39,7 km/h a innym razem 51,2 km/h - (Różnica 11,5 km/h);

5) Średnie spalanie 8,3/100 i raz miałem średnią prędkość 30,3 km/h a innym razem 42,4 km/h - (Różnica 12,1 km/h);

Pozdrawiam :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem co tu jest do udowadniania skoro wszystko macie czarno na białym. Wynik 91/100 przy listku dla mnie jest jednoznaczny. Nie da się jeździć dynamicznie i mieć takiego wyniku. Kogo Wy chcecie oszukać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No tak nie da się jezdzić dynamicznie na krętej krajowej (!) górskiej drodze :-) a co powiesz o pozostałych wynikach ? Wydaje mi się że twoje EDC bierze swoje i nieco się denerwujesz bo nie uzyskasz takich wyników.Nie chce mi sie szukac ale na forum jest gosc który spala jeszcze mniej ale MIII i również przedstawia twarde dowody.

 

ps. przy 140km/h auto pokazuje 6.5-7L

Edytowane przez Prosto21
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Daleko mi do denerwowania się, naprawdę ;) Po prostu wiem jak trzeba jechać żeby coś takiego osiągnąć. Zresztą co by nie być gołosłownym wystarczy wrócić na 3 stronę do mojego postu z 10 kwietnia, gdzie uzyskałem 5.7 z czterema dorosłymi osobami na pokładzie i średnią prędkością wyższą niż Twoja o 12km/h i doskonale wiem jak wtedy jechałem. Jak typowy dziad co wyjeżdża głównie w kapeluszu w niedzielę do kościoła, a mam wynik 83/100. Przy 91 i przyspieszaniu na 4.5* naprawdę trzeba jechać "ostrożnie". 

 

Żeby nie było, do nikogo nie piję, ale osoby, które czytają wątek i zastanawiają się nad zakupem w odniesieniu do tych wyników to trzeba wziąć poprawkę na to, że w codziennej jeździe nie jest tak różowo. Tylko tyle. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja myślę że jednak jest różowo.Dynamiczna jazda na urlop i zrobienie 400km w nieco ponad 3h spalając 5,5l felga 16"to jest rewelacja. A co do wyniku 91 i 4,5* napisałem ze jechałem po górskich krajówkach często krętych i niestety nie było gdzie poszaleć a żyć jeszcze chce :-) .Myślę ze jak przekroczysz 10 tyś i skasujesz licznik spalanie się zmieni(nie jakoś diametralnie) i nie musisz jezdzić jak dziad,emeryt itd itp. Co do twojego postu z 10 kwietnia  Ja również ci tam odpisywałem.W 4 dorosłe osoby zrobiłem 5,5 l było i wyprzedanie + mandacik wpadł. 

 

Do tego dodam że teraz średnia u mnie wynosi 5,8l z dojazdów do pracy w 4 osoby trochę wiosek + 15 km krajówki całość 40km. Miasto max 5 km. :-)

Edytowane przez Prosto21
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!