Megane III phI Jaki akumulator wybrać?

[Uprox]

Placebo. W pokrowcu będzie czystszy.

[elf]

Czystszy na pewno a pokrowiec możesz sobie założyć na małego   a to jest torba termiczna.

 

Poprzedni samochód stał pod chmurką dlatego zakupiłem torbę i dodatkowo po bokach wsadziłem cienki styropian

i przez całą zimę a były mroźniejsze nie wyjmowałem i nie miałem problemu z odpaleniem.

Torby są parciane, wytrzymałe i w sumie to nie aż taki koszt, aby zakupić i spróbować.

Torba mi została więc wsadziłem do megi

[Alb]

Eksploatacja to rzecz święta styropian to rzeczywiście nie głupi pomysł. Higiena akumulatora może nam realnie wydłużyć jego żywotność. Niestety dużo osób to lekceważy a później zwala się na producentów ?

[Uprox]

22 godziny temu, elf napisał:

Czystszy na pewno a pokrowiec możesz sobie założyć na małego   a to jest torba termiczna.

 

Poprzedni samochód stał pod chmurką dlatego zakupiłem torbę i dodatkowo po bokach wsadziłem cienki styropian

i przez całą zimę a były mroźniejsze nie wyjmowałem i nie miałem problemu z odpaleniem.

Torby są parciane, wytrzymałe i w sumie to nie aż taki koszt, aby zakupić i spróbować.

Torba mi została więc wsadziłem do megi

Przez całą zimę parkowałem pod chmurką z akumulatorem bez torby termicznej, i nie miałem problemu z odpaleniem.

Aktualnie staram się o wpisanie tego rekordu do księgi Guinnessa.

[szwagier24a]

2 godziny temu, Alb napisał:

Eksploatacja to rzecz święta styropian to rzeczywiście nie głupi pomysł. Higiena akumulatora może nam realnie wydłużyć jego żywotność. Niestety dużo osób to lekceważy a później zwala się na producentów ?

Wydaje mi się, że lepszym pomysłem na wydłużenie jego żywotności jest cykliczne doładowywanie dobrą ładowarką (podnoszącą napięcie do conajmniej 15,9-16,1V).

[jabrze]

Najważniejsze jest, żeby akumulator miał odpowiednią gęstość elektrolitu, czyli był naładowany. Temperatura elektrolitu to ścisły związek z pojemnością akumulatora.

[elf]

Przy cyklicznym doładowaniu musiałbym go wyjmować i zabierać do domu, a więc torba, tak czy siak, przydatna min. dla wygody.

 

@Uprox, może przeczytaj ze zrozumieniem albo niech ktoś bardziej ogarnięty Ci to przeczyta.

Kiedy ostatnio miałeś zimę!! gdzie tem. spadała poniżej -10 Napisałem, kiedyś przy poprzednim, a to było lata temu.

[Uprox]

 

Zapewniam, że niejedną srogą zimę udało się moim akumulatorom przetrwać,

a zdarzały się i takie, których jeden czy drugi akumulator nie przetrzymał.

Przy eksploatacji akumulatora bierzemy pod uwagę wiele zmiennych okoliczności,

z których obecność lub brak torby uważam za najmniej istotną, żeby nie powiedzieć pomijalną.

A wygoda? - owszem, dobra rzecz. Osobiście lepiej mi się montuje i demontuje aku bez upychania ocieplaczy,

bo to i szybciej, i pewniej siedzi w gnieździe,

a i dedykowana rączka do przenoszenia wydaje mi się bardziej godna zaufania, niż materiałowe ucho.

Ale co kto lubi.

[Alb]

W dniu 13.12.2022 o 21:05, jabrze napisał:

Najważniejsze jest, żeby akumulator miał odpowiednią gęstość elektrolitu, czyli był naładowany. Temperatura elektrolitu to ścisły związek z pojemnością akumulatora.

a jak to najlepiej sprawdzić?

[aniewa]

Tego nie sprawdzisz w dzisiejszych akumulatorach. W latach 80-tych owszem. Należałoby kupić aerometr, w jakiś sposób dostać się do cel akumulatora by móc pobrać elektrolit.

Wyznacznikiem gęstości elektrolitu jest napięcie  akumulatora w stanie spoczynku. 

[Alb]

To trochę za młody jestem żeby to pamiętać dzięki za info! muszę to sprawdzić chociaż ostatnio mój jenoxik na mrozach odpalał bez problemu to chciałbym aby było tak jak najdłuzej bo jakoś nie uśmiecha mi się wydatek związany z nową baterią ?

[empire13]

Podepnę się pod istniejący temat.

Wczoraj pojawił mi się komunikat "stop & start do kontroli". Poczytałem co to może być i podjechałem dzisiaj do mechanika. 

Diagnoza - akumulator do wymiany. 

W sumie zdziwiony nie jestem. Auto rocznik 2016, ja nim jeżdżę od 2019. Akumulatora nie wymieniałem więc albo oryginalny albo poprzedni właściciel szybko wymienił. 

 

Jaki akumulator wybrać do Renault diesel z systemem start stop (nie używam ale niech akumulator będzie przystosowany do niego), 1,5 dCi, 70kW. 

 

Nie szukam najtańszego (zakładam, że takie są najmniej pewne) ale też nie najdroższego. 

Zależy mi na czymś dobrym w dobrej cenie. Najlepiej dostępny w sklepach stacjonarnych (podjadę, zamontują a stary zutylizują). 

Co w tej chwili brać (Marka i ewentualnie jaki model)?

Oczywiście zależy mi na takim, co bez problemu wejdzie w miejsce starego 😉

[Pepone]

Ja mam w 3 autach akumulatory Varta i tak jeżdżę. Zwykle kwasiaki, cena coś 350 zł.

Akumulator to materiał eksploatacyjny w cenie jednego tankowania więc nie ma co cudować. 

[ochkarol]

Ja również polecam Vartę. Po zadowoleniu z pierwszej (Blue), użytkuję drugą (Silver). Auto (diesel) garażuję pod chmurką i robię 2 x 5km dziennie. 

Nie doładowuję aku, bo nie mam gdzie. 

Edytowane 17 Czerwca przez ochkarol

[empire13]

Akumulator chyba oryginalny. Wrzucam zdjęcia.

Czyli najlepiej kupić o identycznych parametrach. 

Byłem przed chwilą w punkcie wymiany akumulatorów.

Zaproponowano mi jenoxa za 700zl. Stwierdził że w cenie będzie bezpieczne przełożenie (jakoś tak to nazwał)

Nie wiem czy to taki sam model ale na Ceneo sprawdziłem ceny Aku o takich parametrach jak mój aktualny (70Ah, 720A) i wychodzi ok 300zl.

Rozumiem, że w sklepach stacjonarnych musi być drożej ale taka różnica to spora przesada. 

I

Edytowane 17 Czerwca przez empire13