Megane IV phI Megane IV v konkurencja - co wybrać

[szafir51]

13 minut temu, insaimz napisał:

Focus ma jako pierwszy 3cylindrowy silnik, ktory i nie odstrasza dzwiekiem i fajnie pracuje w kwestii napedzania.

A 1.2 Puretech od PSA czegoś w tej kwestii brakuje? A 1.0 TSI od VW? Bez jaj, trzycylindrowe benzyny już od dawna dają radę.

 

Pitrek

UE zaszalała z normami i mocno przycisnęła. Spróbuj znaleźć jakieś oficjalne dane od Renault, że 1.3 spełnia 6D Temp

[insaimz]

7 godzin temu, Pitrek napisał:

Tunel środkowy do MIV ok 500 PLN na Allegro. Planuje po gwarancji

Tunel faktycznie robi różnicę. Ale przy zakupie musiałbym wydać kilka tys zł żeby go mieć więc dałem sobie spokój.

Nie za bardzo rozumiem, o czym piszesz. Tunel jest bez dopłaty wysoki jak w autach segmentu D, a żeby był z roletką, to w wypadku intense wystarczy dopłacić 1000 zł do ręcznego elektrycznego, a nie kilka tys.

12 minut temu, szafir51 napisał:

A 1.2 Puretech od PSA czegoś w tej kwestii brakuje? A 1.0 TSI od VW? Bez jaj, trzycylindrowe benzyny już od dawna dają radę.

 

Pitrek

UE zaszalała z normami i mocno przycisnęła. Spróbuj znaleźć jakieś oficjalne dane od Renault, że 1.3 spełnia 6D Temp

Nie wiem, czy brakuje ale bardziej tu chodziło mi o to, żeby na nowe 3cylindry nie patrzeć, jak te poprzednich generacji, a testować te auta.

Dnia 26.06.2019 o 00:38, rafa85 napisał:

@Sarna1 to w sumie tak jak w Renault a ja mam jakieś dziwne przeczucie, że jak za rok wejdę na forum Skody, to będą podobne tematy. Podobnie jak na forum Kia w sprawie Proceed.

Na którym dokładnie forum kia o problemach Proceed'a można poczytać?

Edytowane 4 Lipca 2019 przez insaimz

[LTar]

@insaimz w bida edition nie ma tunelu środkowego.

[insaimz]

Faltycznie, przypomniało mi się. Oglądałem kiedyś na alledrogo za 55 tys chyba, to nie był podłokietnika nawet.

[Komarek]

1 godzinę temu, szafir51 napisał:

 

 

Komarek

no właśnie, ten ręczny ręczny w MVI nie jest dla mnie zbyt urodziwy, wolę roletkę + ambientlight w tunelu

Jeśli ktoś ceni tylko wygląd to ok. Podczas jazdy nie widzę led na tunelu. W czasie jazdy testowej wersją z elektrycznym nawetbich nie zauważyłem.  Mam natomiast słabe wspomnienia z ręcznego na guzik w scenicu. Górska drogaz zjazd i potrzeba delikatnego dohamowania tyłu.  Zaciągnąłem ręczny i tylne koła  w słup.  Dla mnie to rozwiazanie jest bez sensu. W już wcale w GT lub innym HotHatch 

[szafir51]

ani razu nie użyłem ręcznego do czegoś innego niż parkowania. No, może kilka razy próbowałem w zimie się pobawić, ale kombiak średnio się do tego nadaje

[wynek]

5 godzin temu, funyboy napisał:

Na chwilę obecną rozważam wybór pomiędzy VW golf , Hyundai i 30 i MIV. Głowne kryterium u mnie to budżet. Nie chciałbym wydawać więcej niż 65 tyś. W Hyundai dostane za 63 tyś wersje GET z silnikiem 1.4 100KM - jest to przyzwoita wersja.

 

Wybór miałem mniej więcej podobny, chociaż w grę wchodziło kilka innych samochodów, jednak ostateczna bitwa toczyła się między i30 get 1.4, a megane winter edition 1.3 tce.

 

i30 zrobił na mnie przede wszystkim spasowaniem wnętrza (feeling prawie jak w audi) i wyciszeniem, stojąc obok odpalonego samochodu ledwo go słyszałem, w środku kompletna cisza. Megane za urzekła mnie przede swoim zawieszeniem i wyposażeniem.

 

Dlaczego wybrałem renault? Za parę groszy drożej niż i30 dostałem dwustrefową automatyczną klimę, podgrzewane fotele, elektromechaniczny ręczny, radio z DAB i nawigacją. Niestety trzeba jeszcze dopłacić 2,5 tys. za 5 lat gwarancji, co w hyundaiu jest już w cenie standardowej. Myślę, że oba te samochody są bardzo dobrym wyborem, jednak renault pozamiatało u mnie temat dużo bogatszym wyposażeniem przy cenach zbliżonych do i30 - zwłaszcza, jeśli ostro negocjujesz u dealera.

 

Nadal oglądam się za i30, bo przód szalenie mi się podoba, ale po przejechaniu zaledwie 2 tys. km meganką nie zamieniłbym się

 

Co do golfa to mam na stanie jednego w wersji highline: wyposażenie razem z tym przeszklonym ekranem na przednim panelu wygląda naprawdę świetnie, ale to jednak golf - zewnętrzną stylistykę albo się lubi, albo nie, gdybym dla siebie wybrał golfa to na parking musiałbym chodzić z zamkniętymi oczami i otwierać dopiero po tym jak wsiądę, żebym mógł się cieszyć pięknym wnętrzem ;) Jeździ się nim cicho, przyjemnie, wygodnie, ale jednak jest o jakieś 10 tys. droższy od dwóch wyżej omawianych przeze mnie modeli (jeżeli patrzymy też na to, żeby wyposażenie było w miarę podobne).

[rafa85]

9 godzin temu, insaimz napisał:

Na którym dokładnie forum kia o problemach Proceed'a można poczytać?

Napisałem, że za jakiś czas będzie można poczytać, a może i już się da. Nie wiem, nie sprawdzałem.

[jawsm]

Ktoś pisał, że 1.3 rzekomo nie spełnia nadchodzących norm. Jednak spełnia:

"trzy wymienione wyżej wersje silnika 1.3 zastępują trzy starsze konfiguracje [...] Wszystkie nowe zespoły napędowe spełniają najnowszą normę emisji spalin Euro 6d-Temp."

[funyboy]

Trzymając się tematu....poczekam i zobaczę czy Renault na dniach tak jak kolega Szafir51 może da jakąś ofertę, która przebije i30 i golfa. Patrząc na tabelki ze sprzedażą to w MIV nie ma dobrych wyników i gdyby ceny były mniejsze to sprzedaż by wzrosła. Porównując te 3 auta to: we wnętrzu i30 GET robi robotę z czarnym dachem i wygląda na auto dużo droższe, deska ma dobrej jakości plastiki,  góry miękkie, dolna część twarda jak u rywali, fotele wygodne, fajny tablet multimedialny. Wnętrze MIV - materiały podobnej jakości co w i30, deska też miękka, miejsca jest jednak ciut mniej na tylnej kanapie niż i30 a porównywalnie co golf, wersję limited porównał bym z wersją GET jeśli chodzi o środek, Wnętrze golfa robi najlepsze wrażenie, plastiki są najlepsze w tym zestawieniu aut, dużą robotę jeśli chodzi o wygląd deski robi wyświetlacz multimedialny - z całej 3 najelpszy jakościowo, materiały tapicerowane wysoka jakość, może deska rozdzielcza jest klasyczna nie robi efektu wooow ale jest ponadczasowa. Jeśli chodzi o nadwozie.....MIV ma zadziorny sportowy wygląd dynamiczny - podoba mi się, golf- klasyk troche nudny ale poprawny tzw dizajn na lata. I30 ma coś z megane czyli dynamiczna sylwetka. Mhhh wybór trudny - będę trzymał się jednak ceny, nie mam ochoty wydawać prawie 70 tyś na kompakta czy do i30, golf, czy MIV - max max 65 tyś tego będe się trzymał. Na chwilę obecną pewną cene mam na i30 GET....jak otrzymam oferty od renault i VW podziele się z wami. pozdrawiam

Edytowane 5 Lipca 2019 przez funyboy

[szafir51]

jawsm

 

możesz podać źródło?

[kataryniarz]

11 godzin temu, insaimz napisał:

Focus ma jako pierwszy 3cylindrowy silnik, ktory i nie odstrasza dzwiekiem

Najpierw się przejedź, ja już testowałem i jest słabo, a żona zapytała sprzedawcy co to za okropny diesel

[LTar]

naturalna racjonalizacja decyzji. 

Ja dla odmiany wydając tyle pieniędzy chce przez najbliższych kilka lat czuć się komfortowo. 

[insaimz]

Ja tak samo. Mam nadzieje, że niedociągnięcia na gwarancji porobią i będzie spokój. Chciałbym z 5 lat potrzymać jeszcze Maganke, bo częste zmienianie auta nie jest ekonomiczne, jak się robi 15 tys rocznie.

 

 

[Tuscan_S]

13 godzin temu, insaimz napisał:

Na którym dokładnie forum kia o problemach Proceed'a można poczytać?

Ja się zainteresowałem Proceede'm i znalazłem na razie takie forum: https://forum.kia-motors.pl/

Nie jest tak rozbudowane, jak to tutaj, ale może to przez to, że sporo osób dopiero czeka na odbiór Ceed'a albo Proceed'a.