Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV - jakie macie spalanie


Rekomendowane odpowiedzi

wyniki z domu:

żona Meg III 1.2 tce spalanie ok 9-10 jazda tylko po mieście, żona jeździ raczej dynamicznie

tata Captur 1.2 TCE polift - spalanie średnie 7-8 litrów

teść KADJAR 1.2 TCE - jazda tylko po mieście - spalanie tylko 7 litrów w trasie poniżej 6 - takie wyniki rejestruje komputer i dystrybutor

Pewnie zapytacie jak to możliwe że największe auto pali najmniej - odpowiedź prosta - teść jeździ bardzo "dostojnie", jak się chce pocisnąć to samochód musi spalić :-)

Nowych samochodów w domu nikt nie "układał" - od razu normalna jazda.

Piszę to jako ciekawostkę, silniki wszędzie te same - jedynie Capturowi zabrali 10 koni ale wrażenia z jazdy jakby był najbardziej dynamiczny

 

Dnia 13.03.2018 o 09:34, konwil napisał:

To fakt. Zbiornik pojemności samochodu segmentu B... Mnie bardzo odpowiada ca. 60 litrów w Megane II i III. I chyba Megane I też miały ok. 60.

To samo mam w Octavii, w II zbiornik 60l, w III z wysiłkiem zatankujesz 45 - i już nie ma szans na dojazd z domu do firmy (540km) autostradą na jednym baku :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1.2 Tce. Jak żona jeździ po mieście to samochód spala 9 - 9,5l. Jak ja jeżdżę to komputer wskazuje 8 - 8,5l (W normalnym trybie). Na autostradzie przy 140km/h pali koło 8. Na zwykłej drodze 80-90km/h spali okolo 5,5l. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

15000tyś km, od nowości. Na dotarciu spalanie ok 11-12L, po przekroczeniu 3tyś km, spadło na 8,5 średnio, 80% miasto. Tankuje 98. Jeżdżę po dotarciu głównie w trybie sport. Przy ecodriving również w sport można w mieścię zejść na 7L, ale to ciężka i nudna przeprawa. Na trasie po autostradach 130-150km/h - spalanie w granicach 8-8,3L, na trasie przy prędkościach do 90-110km/h ze spokojem 6-6,5L.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podziel się tą taktyką do zejścia na 7l w mieście, bo ja u siebie nie potrafię zejść poniżej 11l w mieście :41_pensive: Może po prostu Gniezno nie jest zakorkowane? W Katowicach w okolicach godziny 16 wydostanie się z Centrum czasami graniczy z cudem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Po Bydgoszczy na 1.2 TCE 130  żona schodzi na 6,9 litra. Ja na 6,5 litra oczywiście w trybie ECO.  Listek trochę mi gaśnie przy ruszaniu. Jakbym pilnował go, żeby nie gasł, to spali 6,3 litra. Może Bydgoszcz taka jest. Żona do pracy ma 14 km w jedną stronę. W drodze do Chorwacji nagralem z żoną filmik, na tempomacie 146, a spalanie w okolicach 7,2 -7,3 litrow, pod wzniesienie 9,3 litra.  W drodze powrotnej nagram kolejny filmik i przeanalizuje. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cytat

Trzeba umieć przyspieszać wtedy wszystko jest możliwe.

 

Możesz to rozwinąć?

 

Cytat

5,8 to wynik do zrobienia w jeździe po płaskich wioskach, niestety na dystrybutorze można się mocno zdziwić.

 

Otóż to. Na drodze krajowej w sznurku za ciężarówkami. Ale jak ktoś deklaruje takie spalania w trasie mieszanej z drogami szybkiego ruchu - to chyba liczyć nie umie.

Edytowane przez chucky80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ostatnia aktualizacja: Codzienna jazda po wiosce Warszawa w korkach to ok. 8,6 l/100 km. Pies wie czemu bo jakiś czas temu było ok. 9,6 l/100 km;). Spalanie w trasie ok. 6,4l/100 km. Jazda spokojna bez szaleństw.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, chucky80 napisał:

Ale jak ktoś deklaruje takie spalania w trasie mieszanej z drogami szybkiego ruchu - to chyba liczyć nie umie

Ja miałem takie spalanie wahające się między 5,8-6,1 w zimie na jednej trasie codziennie po 2 razy, 30% małe miasto 40% droga ekspresowa i 30% drogi poza terenem zabudowanym. Ale to zasługa jazdy 110kmh na ekspresówce i eko przyśpieszania w mieście, normalnie ta sama trasa na jesieni wychodziła mnie jakieś 6,5l/100km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!