Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Interfejsy diagnostyczne i oprogramowanie

587 tematów w tym forum

  1. maxiecu , maxitest diagnoza renulta 1 2 3 4 19

    Przez pawelsonx,
    • 275 odpowiedzi
    • 185.9 tys. wyświetleń

  2. Instrukcja instalacji PyRen 1 2 3 4 9

    Przez przemek_el,
    • 122 odpowiedzi
    • 196 tys. wyświetleń

  3. Kodowanie/dodawanie nowej karty Megane/Scenic II 1 2 3

    Przez mi-cha-el,
    • 34 odpowiedzi
    • 40.7 tys. wyświetleń

  4. podpinanie pod komputer u mnie 1 2 3

    Przez kfadratowy,
    • 30 odpowiedzi
    • 49.9 tys. wyświetleń

  5. Kodowanie karty Megane II 1 2

    Przez jaceknowy,
    • 27 odpowiedzi
    • 83.4 tys. wyświetleń

  6. Diagnostyka ...niby wszystko jasne ?

    Przez gilusc,
    • 7 odpowiedzi
    • 13.3 tys. wyświetleń

  7. Diagnostyka, interfejsy - oferty i usługi - CLIP, DDT i inne

    Przez Krzychu,
    • 0 odpowiedzi
    • 24.8 tys. wyświetleń

  8. Co można zmienić w M III/SC III programem Ddt4all - Ecutweker 1 2 3 4 23

    Przez aniewa,
    • 339 odpowiedzi
    • 148.1 tys. wyświetleń

  9. MIIPhI zmiana języka z ELM327 1 2 3 4 12

    Przez tomer,
    • 167 odpowiedzi
    • 121.9 tys. wyświetleń

  10. interfejs diagnostyczny warto i co potrafi. 1 2 3 4 11

    Przez Delongi,
    • 152 odpowiedzi
    • 193 tys. wyświetleń

  11. Zakup Grupowy programu MaxiEcu- Renault 1 2 3 4 10

    Przez macabra80,
    • 148 odpowiedzi
    • 55.2 tys. wyświetleń

  12. Prosty i tani interfejs diagnostyczny 1 2 3 4 10

    Przez slawes,
    • 138 odpowiedzi
    • 64.1 tys. wyświetleń

  13. Zakup urządzenia diagnostycznego renault 1 2 3 4 9

    Przez farmcio06081994,
    • 125 odpowiedzi
    • 30.5 tys. wyświetleń

  14. Kontrolka poduszki AIR BAG - błędy 1 2 3 4 8

    Przez andrre,
    • 115 odpowiedzi
    • 130 tys. wyświetleń

  15. kabel vag kkl (ftdi-chip) i zabawa samochode 1 2 3 4 8

    Przez pawelsonx,
    • 115 odpowiedzi
    • 137.5 tys. wyświetleń

  16. ECU Tweaker czyli ddt4all na Androida 1 2 3 4 7

    Przez sylwekdm,
    • 99 odpowiedzi
    • 92.4 tys. wyświetleń

  17. Pytanie do znawców Clipa 1 2 3 4 6

    Przez waldek42,
    • 75 odpowiedzi
    • 43.3 tys. wyświetleń

  18. Poszukuje osobę z CLIP 1 2 3 4 5

    Przez ferrit,
    • 73 odpowiedzi
    • 24.3 tys. wyświetleń

  19. Diagnostyka vag kkl i program xr25pc 1 2 3 4 5

    Przez pawelsonx,
    • 65 odpowiedzi
    • 65.8 tys. wyświetleń

  20. Jaki kupić Clip, żeby nie mieć ograniczeń? 1 2 3 4 5

    Przez subratri,
    • 61 odpowiedzi
    • 102.9 tys. wyświetleń

  21. Adaptacja przepustnicy 1 2 3 4 5

    Przez Marek_07,
    • 60 odpowiedzi
    • 116.2 tys. wyświetleń

  22. urządzenie diagnostyczne z alegro 1 2 3 4

    Przez Dawid74,
    • 52 odpowiedzi
    • 37.4 tys. wyświetleń

  23. DDT4ALL Stan DPF/FAP 1 2 3

    Przez Majorrrem,
    • 40 odpowiedzi
    • 2.5 tys. wyświetleń

  24. Clip z Aliexpress 1 2 3

    Przez Grzechuuu,
    • 39 odpowiedzi
    • 20.5 tys. wyświetleń

  25. Wgrywanie map benzynwych - MII phI 1 2 3

    Przez bebson18,
    • 37 odpowiedzi
    • 6 tys. wyświetleń

  • Tematy

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,

    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Krauziak opublikował(a) temat w 1.5 diesel,

      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      LastSoul93 opublikował(a) temat w Forum Ogólne,

      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Jak sprawdzić kod silnika?

      Jak sprawdzić kod silnika?

      nyerik opublikował(a) temat w Forum Ogólne,

      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • Zwycięzca
      • 11 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    Wyświetl wszystko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!